Abogado de Accidentes de Uber y Lyft en California
¿Se lesionó en un choque de Uber o Lyft en cualquier parte de California? Por lo general, tiene dos años para presentar un reclamo por lesiones, y apenas seis meses si participó un vehículo del gobierno. La aseguradora que paga depende del estado de la aplicación del conductor, así que hable con nosotros antes de hablar con cualquier compañía de seguros.
Nuestros logros recientes
Plazos legales en California
En California, por lo general, usted tiene
2años
desde la fecha de un choque de Uber o Lyft para presentar una demanda por lesiones personales (Código de Procedimiento Civil § 335.1)
6meses
para presentar un reclamo gubernamental por escrito si también participó un vehículo público o una entidad pública (Código de Gobierno § 911.2).
La póliza de seguro que aplica depende del estado de la aplicación del conductor en el momento del impacto. Guarde el recibo del viaje y tome capturas de pantalla de los detalles del viaje el mismo día, antes de que sea más difícil recuperarlos.
Los daños a su propio vehículo o a sus pertenencias tienen un plazo aparte: por lo general, tres años desde el choque (Código de Procedimiento Civil § 338). Las pólizas de seguro también pueden fijar sus propios plazos de aviso, más cortos.
Si no cumple con esos plazos, un caso sólido puede terminar antes de empezar. En un reclamo por viajes compartidos, perder temprano las pruebas del viaje puede hacer casi el mismo daño.
Un choque de viajes compartidos involucra a más de una aseguradora
Puede que usted haya sido un pasajero en el asiento trasero, un conductor chocado por alguien que trabajaba para Uber o Lyft, o un peatón o ciclista atropellado en un punto de recogida o de bajada. En cualquier caso, la primera pregunta es la misma: ¿el seguro de quién paga?
La respuesta depende de lo que hacía la aplicación del conductor en el momento del impacto: apagada, encendida y en espera de una solicitud, en camino a recoger a un pasajero, o con un pasajero a bordo. La cobertura sube y baja con cada etapa, y la diferencia entre el nivel más bajo y el más alto es muy grande.
Uber y Lyft tratan a sus conductores como contratistas independientes, así que las compañías a menudo argumentan que su cobertura no aplica. La aseguradora personal del conductor puede negar el reclamo porque el auto se estaba usando con fines comerciales. Las personas lesionadas quedan atrapadas entre las dos.
Mientras tanto, un ajustador le pedirá una declaración grabada antes de que usted sepa el alcance de sus lesiones, y puede ofrecerle una cantidad antes de que su tratamiento haya comenzado realmente. Esa es una posición inicial, no un veredicto. Cambia cuando el expediente está documentado y la aseguradora entiende que el caso puede llegar a juicio.
California regula a las compañías de viajes compartidos con su propio conjunto de reglas, aparte del seguro de auto ordinario. Saber qué período aplicaba, qué pólizas están en juego y qué plazos están corriendo marca la diferencia entre negociar y adivinar.
Reglas de California sobre viajes compartidos que deciden su reclamo
| Regla | Lo que exige la ley de California |
|---|---|
| Plazo para demandar por lesiones | 2 años desde la fecha del choque (Código de Procedimiento Civil § 335.1). El mismo plazo de dos años aplica a un reclamo por muerte por negligencia, contado desde la fecha del fallecimiento. |
| Plazo por daños al vehículo y a la propiedad | 3 años desde la fecha del choque (Código de Procedimiento Civil § 338). Este plazo corre por separado del plazo por lesiones. |
| Si también participó un vehículo o una agencia del gobierno | Por lo general, se debe presentar un reclamo por escrito dentro de 6 meses (Código de Gobierno § 911.2). Si el reclamo es rechazado formalmente, normalmente la demanda debe presentarse dentro de los 6 meses siguientes al aviso de rechazo (§ 945.6). Esto incluye autobuses municipales, vehículos de policía y de obras públicas, y condiciones peligrosas de la vía. |
| Quién regula a Uber y Lyft | La Comisión de Servicios Públicos de California (CPUC) les otorga licencias como Compañías de Red de Transporte (TNC, por sus siglas en inglés). Sus obligaciones de seguro las establece el Código de Servicios Públicos § 5433, no las reglas ordinarias del seguro de auto. |
| Aplicación apagada | Solo aplica la póliza personal de auto del conductor, a menudo el mínimo de California de $30,000 por persona, $60,000 por accidente y $15,000 por daños a la propiedad (Proyecto de Ley del Senado 1107, de 2022). |
| Aplicación encendida, en espera de una solicitud de viaje | Al menos $50,000 por persona, $100,000 por incidente y $30,000 por daños a la propiedad, más $200,000 en cobertura de exceso por evento. |
| Viaje aceptado, en camino a recoger al pasajero | $1,000,000 en cobertura primaria de responsabilidad civil comercial. |
| Pasajero a bordo | $1,000,000 en cobertura primaria de responsabilidad civil comercial. También aplica la cobertura de motorista sin seguro y con seguro insuficiente, pero el Proyecto de Ley del Senado 371 la redujo de $1,000,000 a $60,000 por persona y $300,000 por accidente para las pólizas vigentes a partir del 1 de enero de 2026. |
| Si usted tuvo parte de la culpa | California aplica la culpa comparativa pura (Li v. Yellow Cab Co. (1975) 13 Cal.3d 804). Su compensación se reduce según su porcentaje de culpa, pero no pierde el derecho a reclamar aunque haya sido el principal responsable. |
| Obligaciones de reporte de los conductores | Un conductor involucrado en un choque con lesionados o fallecidos debe reportarlo a la policía o a la CHP dentro de 24 horas (Código Vehicular § 20008) y presentar un SR-1 ante el DMV dentro de 10 días cuando alguien resulta herido o muere, o cuando los daños a la propiedad superan $1,000 (Código Vehicular § 16000). Estas obligaciones recaen en los conductores, no en un pasajero o peatón lesionado. |
| Si la persona lesionada es menor de edad | Por lo general, el plazo de dos años se suspende hasta que el menor cumple 18 años (Código de Procedimiento Civil § 352). Los plazos para reclamos gubernamentales se tratan de forma diferente y no se debe suponer que se suspenden. |
Causas de los accidentes de Uber y Lyft, y quién paga en California
Los choques de viajes compartidos suelen seguir un patrón que marca el propio trabajo: un conductor que mira una aplicación, busca a un pasajero y se detiene donde cae el marcador del mapa. La causa suele corresponder a una ley de tránsito específica, y la cobertura corresponde a lo que hacía la aplicación en ese momento.
Distracción por la aplicación
Aceptar una solicitud, leer una nota de recogida y seguir las indicaciones paso a paso apartan la vista del conductor de la vía. California prohíbe sostener el teléfono mientras se maneja y prohíbe por completo enviar mensajes de texto (Código Vehicular §§ 23123, 23123.5). Los datos del viaje y las marcas de tiempo de la aplicación a menudo permiten establecer qué hacía el conductor en el momento del impacto.
Recogidas y bajadas peligrosas
Estacionarse en doble fila, detenerse en un carril de tráfico o en un carril para bicicletas y dejar bajar a los pasajeros del lado del tráfico ponen en riesgo a los pasajeros, a los ciclistas y a los conductores que pasan. A veces los pasajeros son atropellados mientras suben al vehículo o bajan de él.
Frenadas repentinas, vueltas en U y cambios de carril
Un conductor que intenta llegar a un pasajero puede frenar bruscamente, cruzar varios carriles o dar vuelta a mitad de cuadra. De ahí vienen los choques por alcance y los roces laterales, y baja velocidad no significa lesiones leves.
Exceso de velocidad y velocidad insegura
La ley básica de velocidad (Código Vehicular § 22350) prohíbe manejar más rápido de lo que es seguro según las condiciones, incluso por debajo del límite señalado. La presión por terminar un viaje y empezar el siguiente no cambia lo que significa manejar de forma segura.
Manejar con fatiga o bajo la influencia
Los turnos largos y las horas de la madrugada producen fatiga, y la fatiga produce las mismas reacciones lentas que la intoxicación. Es ilegal manejar con un nivel de alcohol en la sangre de 0.08% o más (Código Vehicular § 23152), y también cuenta la intoxicación por cannabis o por medicamentos.
Choques causados por otro conductor
A menudo el conductor de viajes compartidos no hizo nada mal y un tercer conductor causó el choque. En ese caso, el reclamo comienza con la aseguradora de ese conductor, y la cobertura de motorista sin seguro o con seguro insuficiente puede ser importante si esa póliza no existe o es demasiado pequeña.
Aplicación apagada o en espera de una solicitud
Con la aplicación apagada, solo aplica la póliza personal de auto del conductor. Con la aplicación encendida y sin un viaje aceptado, aplica un nivel más bajo de cobertura de viajes compartidos. Las aseguradoras saben que la persona lesionada por lo general no puede probar en qué etapa estaba el conductor, y por eso importan los registros.
En camino a recoger a un pasajero o con un pasajero a bordo
Una vez que se acepta un viaje, y mientras haya un pasajero a bordo, aplican $1,000,000 en cobertura de responsabilidad civil comercial (Código de Servicios Públicos § 5433). Estos casos involucran más aseguradoras y más trámites, y la documentación temprana y cuidadosa rinde frutos.
¡Escuche lo que dicen nuestros clientes!
Lesiones por accidentes de viajes compartidos que representamos
Representamos a todas las personas que un choque de Uber o Lyft puede lesionar: pasajeros, ocupantes del otro vehículo, peatones y ciclistas. La lesión determina el valor del reclamo, y la documentación desde el primer día es lo que impide que una aseguradora la dispute.
Lesiones de tejidos blandos
El latigazo cervical, los esguinces, las distensiones y la irritación de los discos son comunes en las frenadas repentinas y los choques por alcance que producen los viajes compartidos. Los ajustadores suelen argumentar que son leves o preexistentes, y precisamente por eso importan los registros de tratamiento constantes.
Lesión cerebral traumática
Un pasajero en el asiento trasero puede golpearse contra una ventana, un reposacabezas o una puerta. Una conmoción cerebral no requiere perder el conocimiento, y los dolores de cabeza, la sensibilidad a la luz y la dificultad para concentrarse a menudo aparecen días después.
Lesiones de la médula espinal y de la espalda
Las hernias de disco, la compresión de nervios y las fracturas vertebrales pueden requerir inyecciones, cirugía o tratamiento de por vida. La parálisis total o parcial cambia toda la estructura de un reclamo, incluidos los costos de atención futura.
Fracturas y traumatismos ortopédicos
Las fracturas de muñecas, costillas, caderas y piernas con frecuencia implican cirugía, implantes y meses de rehabilitación. Los peatones y ciclistas atropellados en un punto de recogida o de bajada están especialmente expuestos.
Lesiones internas y daño a órganos
El sangrado interno y el trauma a los órganos pueden poner en peligro la vida y no siempre son evidentes en la escena. Esta es la principal razón por la que recomendamos una evaluación médica el mismo día, aunque usted sienta que puede irse caminando.
Lesiones catastróficas y permanentes
Las amputaciones, las quemaduras graves, la desfiguración y las lesiones que requieren cuidados de por vida exigen un plan de atención de por vida y un análisis de expertos económicos para valorarlas correctamente.
Muerte por negligencia
Cuando un choque de viajes compartidos es fatal, la ley de California permite que ciertos familiares sobrevivientes presenten un reclamo por muerte por negligencia (Código de Procedimiento Civil § 377.60), y el patrimonio del fallecido puede presentar una acción de supervivencia por separado.
Lesiones psicológicas
El estrés postraumático, la ansiedad al viajar en un vehículo o al manejar y la depresión son consecuencias reales de un choque grave y son indemnizables cuando se diagnostican y documentan correctamente.
Después de un choque de Uber o Lyft en California: qué hacer
Póngase a salvo y llame al 911
Salga del tráfico si puede hacerlo de forma segura y pida ayuda policial y médica. Asegúrese de que el reporte indique que participó un vehículo de viajes compartidos y mencione el nombre de la compañía.
Tome capturas de pantalla del viaje antes de que desaparezca
El recibo del viaje, el nombre del conductor, el vehículo, la ruta y las marcas de tiempo son la prueba de qué etapa del seguro aplicaba. Guárdelos el mismo día.
Hágase revisar el mismo día
La adrenalina oculta las lesiones. Los síntomas en la cabeza, el cuello y la espalda a menudo aparecen uno o dos días después, y un intervalo sin tratamiento es lo primero que señala un ajustador.
Fotografíe todo
Todos los vehículos, la calle, los semáforos y las señales, y sus lesiones visibles. Fotografíe la licencia, la tarjeta del seguro y la placa de cada conductor, y cualquier distintivo de Uber o Lyft en el vehículo.
Anote nombres y teléfonos de testigos
Los testigos independientes desaparecen rápido y es muy difícil encontrarlos después. Si usted era pasajero, los demás pasajeros del vehículo también son testigos.
Repórtelo en la aplicación, ateniéndose a los hechos
Reporte el choque a través de Uber o Lyft, pero limítese a lo que pasó. No especule sobre la culpa ni le reste importancia a sus lesiones.
No dé una declaración grabada
Usted no está obligado a darle una declaración grabada a la aseguradora de la compañía de viajes compartidos ni a la aseguradora de otro conductor. Las piden temprano por una razón, y después las usan para minimizar sus lesiones y trasladarle la culpa.
Guarde todos los registros
Facturas, referidos, recetas, millaje a sus citas, talones de pago que muestren el trabajo perdido y una breve nota diaria sobre su dolor y sus limitaciones.
Hable con un abogado antes de aceptar cualquier cosa
Una oferta temprana suele llegar antes de que se conozca el panorama completo de su lesión. Una vez que firma un finiquito, el reclamo termina, incluso para tratamientos que todavía no ha recibido.
Hable hoy con un abogado de accidentes de Uber y Lyft en California
Si usted se lesionó en un accidente de Uber o Lyft en Los Ángeles o en cualquier parte de California, no tiene que manejar el reclamo solo. Akhavan Law Firm puede revisar lo que pasó, explicarle sus opciones legales y ayudarle a dar el siguiente paso con confianza.
Llame hoy al +1 310-694-8999 para solicitar una consulta gratuita con un abogado de accidentes de viajes compartidos en California. Cuanto antes reciba orientación, más fácil puede ser proteger las pruebas del viaje, manejar la comunicación con el seguro y avanzar con su reclamo.
Experiencia recuperando millones para nuestros clientes
Negociación firme con las compañías de seguros
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Apoyo completo desde la investigación hasta el acuerdo
Disponibles 24/7
Programe una consulta gratuita con un abogado de accidentes de Uber y Lyft en California
No espere para obtener ayuda legal después de un accidente grave de Uber o Lyft. Akhavan Law Firm puede revisar su caso, explicarle sus opciones y ayudarle a dar el siguiente paso hacia su recuperación.
Si no ganamos, no cobramos: cómo funcionan nuestros honorarios de contingencia
Usted no nos paga nada por adelantado. Nuestros honorarios son un porcentaje de lo que recuperemos para usted, y si no recuperamos nada, no nos debe honorarios de abogado.
California exige que los contratos de honorarios de contingencia sean por escrito e indiquen el porcentaje de los honorarios, cómo afectan los costos a su compensación y que el porcentaje es negociable y no está fijado por la ley (Código de Negocios y Profesiones § 6147). Usted recibe una copia firmada antes de que comencemos.
También le explicamos con claridad los costos del caso (cuotas de presentación, registros, testigos expertos) y cómo se manejan, antes de que decida si nos contrata. La consulta en sí es gratuita y no tiene ninguna obligación de continuar.
Cómo trabajar con nuestro bufete
Somos un bufete de lesiones personales de California dirigido por el abogado fundador Edwin Akhavan, State Bar of California n.º 270338. Manejamos reclamos por accidentes de Uber y Lyft en todo el estado, desde casos con responsabilidad disputada hasta lesiones catastróficas y muertes por negligencia. Nuestra oficina principal está en Beverly Hills y tenemos oficinas en todo California, así que por lo general es posible reunirse cerca de casa sin un largo viaje. Atendemos a clientes en inglés y en español.
Ayuda por accidentes de viajes compartidos en todo California
Esta página cubre las reglas estatales. Para los tribunales, las agencias de policía y las vías donde ocurrió su choque, comience con la oficina más cercana a usted.
Áreas de práctica relacionadas
Algunos choques tienen sus propias reglas. Si el suyo involucró uno de estos, esa página le dará información más específica:
Revisado por Edwin Akhavan, abogado fundador, State Bar of California n.º 270338
Revisión gratuita del caso
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Díganos cómo comunicarnos con usted. Nuestro equipo revisará su consulta.
Preguntas comunes respondidas
Un choque de Uber o Lyft genera preguntas rápidamente: el seguro de quién aplica, quién paga las facturas médicas y cuánto tiempo tiene usted para actuar. A continuación encontrará respuestas claras a las preguntas que más escuchamos de pasajeros, conductores y peatones lesionados en accidentes de viajes compartidos en todo California. Son información general; una consulta gratuita es el lugar para hablar de su propia situación.
Las preguntas sobre accidentes de Uber y Lyft que más escuchamos
¿Qué debo hacer inmediatamente después de un accidente de Uber o Lyft en California?
Llame al 911 y pida un reporte policial, y luego hágase revisar por un médico el mismo día aunque sienta que puede irse caminando. Antes de irse, tome capturas de pantalla del viaje en la aplicación (el recibo, el nombre del conductor, el vehículo y las marcas de tiempo), porque eso ayuda a probar qué etapa del seguro aplicaba.
Fotografíe los vehículos y la escena, anote los nombres y teléfonos de los testigos, y reporte el choque a través de la aplicación sin especular sobre la culpa.
¿Quién paga después de un choque de Uber o Lyft en California?
Depende de lo que hacía la aplicación del conductor. Si la aplicación estaba apagada, solo aplica la póliza personal de auto del conductor. Si la aplicación estaba encendida y el conductor esperaba una solicitud, aplican al menos $50,000 por persona más $200,000 en cobertura de exceso.
Si el conductor había aceptado un viaje o llevaba un pasajero a bordo, aplican $1,000,000 en cobertura de responsabilidad civil comercial (Código de Servicios Públicos § 5433). Si otro conductor causó el choque, la aseguradora de ese conductor es el punto de partida.
¿El seguro de Uber o Lyft me cubre si yo era pasajero?
Sí. Mientras haya un pasajero a bordo, aplican $1,000,000 en cobertura primaria de responsabilidad civil. También aplica la cobertura de motorista sin seguro y con seguro insuficiente, pero el Proyecto de Ley del Senado 371 la redujo de $1,000,000 a $60,000 por persona y $300,000 por accidente para las pólizas vigentes a partir del 1 de enero de 2026, así que su propia cobertura UM/UIM importa más que antes.
Además, rara vez se culpa a los pasajeros por el choque, lo cual por lo general hace que la culpa sea una parte más sencilla del caso.
¿Cuánto tiempo tengo para presentar un reclamo por accidente de viajes compartidos en California?
La mayoría de las demandas por lesiones deben presentarse dentro de los dos años posteriores al choque (Código de Procedimiento Civil § 335.1), y los reclamos por daños al vehículo dentro de tres años (§ 338). Si también participó un autobús público u otro vehículo del gobierno, por lo general solo tiene seis meses para presentar un reclamo gubernamental (Código de Gobierno § 911.2). Las pólizas de seguro pueden tener plazos de aviso más cortos, así que llame pronto.
¿Qué pasa si me chocó o atropelló un conductor de Uber o Lyft mientras yo manejaba, caminaba o iba en bicicleta?
Usted puede presentar un reclamo igual que un pasajero. La cobertura que responde depende del estado de la aplicación del conductor en el momento del impacto, y usted no tendrá el registro del viaje, así que hay que solicitarlo y preservarlo. Obtenga el nombre, la placa y los datos del seguro del conductor, anote cualquier distintivo de Uber o Lyft en el vehículo y dígale a la policía que el conductor trabajaba para una compañía de viajes compartidos.
¿Qué pasa si el conductor de viajes compartidos no tuvo la culpa?
Usted aún tiene un reclamo contra quien sí la tuvo. Reclamamos contra la póliza del conductor culpable, y si ese conductor no tenía seguro o tenía seguro insuficiente, la cobertura de motorista sin seguro de la compañía de viajes compartidos puede aplicar mientras había un pasajero a bordo, junto con su propia cobertura UM/UIM. Identificar todas las pólizas importa más en estos casos que en un choque ordinario.
¿Qué pasa si el choque fue en parte mi culpa?
Aun así puede recuperar una compensación. California sigue el sistema de culpa comparativa pura, así que su compensación se reduce según su porcentaje de responsabilidad en lugar de eliminarse. Si se determina que usted tuvo el 20% de la culpa, recupera el 80% de sus daños. Las aseguradoras a menudo intentan asignarle más culpa de la que respaldan las pruebas, y esa es una razón para que un abogado documente los hechos.
¿Puedo demandar directamente a Uber o Lyft?
Por lo general, el reclamo se presenta contra la cobertura de seguro que la compañía está obligada a tener y no contra la compañía misma, porque los conductores están clasificados como contratistas independientes. Puede haber excepciones según los hechos, como los reclamos de que la compañía fue negligente al mantener a un conductor peligroso en su plataforma. Evaluamos ambos caminos.
¿Cuánto cuesta contratar a Akhavan Law Firm?
Nada por adelantado. Trabajamos con honorarios de contingencia, así que solo cobramos si recuperamos dinero para usted. No cobramos por hora y no hay honorarios si no ganamos. La consulta es gratuita, y podemos reunirnos con usted en la oficina, en su casa o en el hospital.
¿Atienden a clientes que hablan español?
Sí. Se habla español. Nuestro equipo atiende consultas, documentos y actualizaciones del caso en español, y esta página también está disponible en inglés.
Áreas que atendemos
Akhavan Law Firm APC maneja reclamos por accidentes de Uber y Lyft en todo California. Nuestra sede principal está en Beverly Hills y tenemos once oficinas más en todo el estado, para que pueda reunirse con un abogado cerca de casa. Visite la oficina más cercana o llámenos hoy para recibir asistencia legal inmediata.